Лада Largus снабжена 8-клапанным мотором ВАЗ-11189, объемом 1,6 л. Напомним, что такой же силовой установкой укомплектованы Лада Granta и Лада Kalina, однако для Лада Largus профессионалы автокомпании немного переделали двигатель, чтобы приспособить его под архитектуру B0. Он сменит похожий французский мотор Рэно K7M.
Следует обозначить, что новый агрегат, устанавливаемый уже на «Калины» и «Гранты» способен развивать мощность 87 л.с. при 5100 оборотах за минуту. Также выше пик крутящего момента, а именно 140 Нм вместо 124 Нм. Может быть, что с новым движком «Ларгус» будет экономичнее: заявленный «АвтоВАЗом» средний расход топлива составляет 8,2 л вместо прошлых 9,3 л на 100 километров пути.
Как ни странно, с возникновением агрегата 11189 «Ларгус» не будет доступнее. Продажи обновленных универсалов Largus начнутся к середине зимы либо с самого начала февраля 2016 года.
Профессионалы отмечают, что замена мотора на стоимости авто не отразится.
Вдобавок отечественный двигатель обходится заводу значительно дешевле, чем импортируемый из Румынии мотор Рэно (более мощнейший 16-клапанник собирают в России).
Читайте также: Автоновости.