Летом 2015-го продажи новых легковых и легких коммерческих авто в РФ уменьшились практически на треть по сравнению с июлем 2014-го.
Как отмечается в уведомлении, прошедший месяц ознаменовался падением уровня продаж на 27,5%, либо на 49 тыс 691 штуку.
«Учитывая общую потерю 36 процентов за первые 6 месяцев текущего года, падение продаж на 27,5 процента за июль является нормальной динамикой рынка». Однако, как выделил руководитель ассоциации Йорг Шрайбер, даже в условиях понижения доходов и неустойчивости экономики фундаментальное поведение авторынка разочаровывает. Стимулирование продаж, осуществляемое через инструменты национальной поддержки, кроме этого самими участниками рынка, доказало свою действенность для предотвращения еще большего падения. В июне, по имеющейся достоверной информации АЕБ, было реализовано 140 161 автомобиль (-29,7% к прошлому году). Темпы сокращения продаж в середине лета оказались минимальными с января 2015-го. Частично обрушение автомобильного рынка объясняется ростом цен. Это оказалось чуть лучше медианной оценки 6-ти экономистов, опрошенных Блумберг, которая подразумевала снижение на 28 процент.
Главными аутсайдерами месяца стали такие бренды, как Грейт Уол (-79%), Сан Ёнг (-76%), Jeep (-74%), Ситроэн (-68%), Пежо (-60%) и Опель (-54%).
В то же время увеличились продажи «Cadillac» (19%), «Acura» (17%), «Porsche» (19%), кроме этого «Lexus» (5%). Продажи Шевроле уменьшились на 26%.
Среди самых легендарных моделей июля на первое место вырвался Хендай Solaris, а июньский лидер Лада Granta откатился на 3-е место, уступив также Киа Rio.
Читайте также: Автоновости.