Противники приводили в пример Вольво, где кроссовер XC90 стал флагманской моделью, а еще приводили довод, что салон обновленного поколения XF даже просторнее XJ. Поэтому флагманской моделью компании должен оставаться седан.
Стоит припомнить, что руководство компании намеревалось отказаться от вышеупомянутой модели, так как эпоха полноразмерных седанов прошла, и известными стали большие SUV. Недавняя презентация 7-мой серии от германского производителя БМВ, а кроме этого высокая популярность авто класса S автомобильного гиганта Mercedes, подтолкнули руководство Ягуар на решительные действия.
Прототип нового автомобиля с гибридной установкой представят уже в 2018 г., а вот создавать его будут на протяжении 3-х лет. Данная модель получит большое количество новых дополнений, которые сделают автомобиль очень, привлекательным и многофункциональным. Товарный же вариант седана появится в шоу-румах годом позже. А пока идут дебаты по новоиспеченной концепции флагмана. Силовая установка будет создана на базе безусловно нового шестицилиндрового мотора семейства Ingenium.
Читайте также: Автоновости.