Полезный автопортал для владельцев отечественных и зарубежных машин

Mitsubishi ASX

Mitsubishi ASX

Ноя 7, 2013

Mitsubishi ASX

Mitsubishi решили усовершенствовать модель ASX, произведя небольшой рестайлинг. Изменения появились и во внешнем облике, и в некоторых элементах отделки салона. При этом цена на автомобиль не изменилась.

Внешний вид

Динамичный и современный облик ASX остался прежним, делая похожим на джип. У новинки имеется обновленный цельный передний бампер, на котором изменена форма противотуманок. Фальшрадиаторная решетка тоже слегка поменялась. Также появились некоторые хромированные детали, придающие облику изящность и солидность.

Салон

Салон предназначен для 5 пассажиров. Без изменений остались панель и центральная консоль. Руль у новинки изменился, также появились в отделке салона дорогостоящие материалы, аудиосистема, вставки из хрома, обновленная навигация. Оставшиеся элементы не подверглись рестайлингу. Можно сказать, что салон автомобиля весьма комфортный и современный.

Технические характеристики

В России представлена модель только на бензиновом двигателе, а в Европе можно встретить и дизельные. Бензиновый двигатель выпускается в трех вариантах: БД «4A92», БД «4В10» и БД «4B11».

В первом случае – это 1.6 л двигатель, со 117 л.с. Основа мотора выполнена из алюминиевого блока, имеется режим распределения впрыска. Максимальная скорость – 183 км/ч, при крутящем моменте – 154 Hm. Разгон до 100 км за 11,4 сек. Довольно экономичный тип двигателя, с расходом 7.8 л на трассе и 5.0 л в городских условиях.

Салон Mitsubishi ASX

Во втором случае – это 1.8 л двигатель, со 140 л.с. 4 цилиндра и блок из алюминия, также помимо режима распределения впрыска имеется электронная система для управления фазами распределения газа. Максимальная скорость – 186 км/ч, при крутящем моменте – 177 Hm. Разгон до 100 км за 13.1 сек. Расход – 9.8 л в городских условиях и 6.4. по трассе.

Третий вариант представлен 2.0 л двигателем с 150 л.с. Максимальная скорость – 188 км/ч. но такой тип не очень экономичный из-за использования полного привода. Расход по городу – 10.5 л, по трассе – 6.8 л.

Также подверглась изменениям и подвеска ASX, которая позволила улучшить ходовые характеристики автомобиля. Амортизаторы изменены, имеются современный сайлентблоки, передние рычаги стали более жесткими. Сзади установлена многорычажная подвеска, а спереди – подвеска «МакФерсон».

Цена

Цена, естественно, определяется комплектацией. Пока она значительно не изменилась, по сравнению со старой моделью ASX, но в ближайшем будущем планируется повышение цены.

Новости по теме:

Оставить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *