Рычаг механической коробки передач
Так, чаще всего механическая коробка страдает от того, что водители имеют привычку держать правую руку на рычаге переключения передач, используя ее в качестве своеобразного подлокотника. Проблема в том, что даже веса руки достаточно для того, чтобы детали коробки подвергались повышенному износу. Вторая частая ошибка, особенно в условиях городской езды – это прерывистое движение в пробке при помощи сцепления.
Подобный фокус знаком многим обладателям МКПП, однако мало кто из них знает, как пагубно это сказывается на сцеплении. Менее частая, но очень вредная для коробки ошибка – это «перескок» на две и более ступени «вниз» без перегазовки. Автомобиль резко «клюет» носом, мотор ревет от подскочивших оборотов, а нагрузка на трансмиссию просто колоссальна. Как видно, свои нюансы есть и у традиционной «механики», а не только у «роботов» и АКПП.
Источник: avtonovostidnya.ru
Читайте также: Автоновости.