Porsche Cayenne Turbo S — двигатель
Итак, начнем с того, что турбомотор нельзя глушить сразу же после активной поездки. Нужно как минимум одну-две минуты подержать его на холостых оборотах, дабы турбина да и весь мотор в целом хорошенько охладились. Это позволит маслу не закипать и не закоксовывать каналы. Еще одна пагубная для турбодвигателя вещь – это недостаточный прогрев, как ни парадоксально.
Так, нельзя сильно крутить силовой агрегат, не дав прогреться не только «охлаждайке», но и маслу, которое доходит до рабочей температуры несколько медленнее. Даже на хорошо прогретом турбомоторе не рекомендуется давать полный газ на малых оборотах. Мало того, что из-за «турбоямы» это не дает желаемого ускорения, так еще и подвергнет мотор чрезмерному износу из-за эффекта детонации.
Источник: avtonovostidnya.ru
Читайте также: Автоновости.