Компания Хюндай представила еще одну версию своего среднемоторного высокопроизводительного концепта — RM16, где RM означает Racing Midship (гоночный, среднемоторный), а 16 — это, собственно, год выпуска. Автомобиль построили в качестве прототипа, на котором инженеры компании будут испытывать технологии, разрабатываемые спортивным подразделением N. Прототип Хёндай RM16 N получил выпускную систему с настраиваемым звуком, электронноуправляемый дифференциал повышенного трения и регулируемый задний спойлер, который автоматом регулирует угол атаки зависимо от уличных условий.
Кузов RM16 N изготовлен из помеси пластика с углеволокном, так что его легкость не вызывает сомнений.
В салоне новинки установлены спортивные кресла с регулируемыми валиками поддержки, которые настраиваются зависимо от режима работы силовой установки и скорости прохождения поворотов.
Будет ли RM16 N запущен в серию, в Хёндай не докладывают.
Под крышкой капота Хёндай RM16 N располагается двухлитровый турбомотор мощностью 300 «лошадок».
Сердце новейшей гоночной модели осталось без изменений — двухлитровый 4-х цилиндровый мотор с электрической турбиной, спаренный с шестиступенчатой МКПП.
Информации о появлении подобного автомобиля в серии пока нет.
Читайте также: Автоновости.