Напомним, по результатам 2015 года русский авторынок обрушился на 35,7% — по располагаемой информации Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), в 2014 г. было реализовано 1 601 216 новых легковых и легких коммерческих авто.
Американский концерн Ford (Форд) до этого потратил много средств на развитие многообещающих проектов в РФ.
Форд рассматривает рынок России в продолжительной перспективе и сегодняшнее падение рассчитывает использовать для закрепления текущих позиций и расширения своего присутствия, чтобы к моменту восстановления прошлых объемов у компании было конкурентное преимущество перед иными автопроизводителями.
Ведь по статистике клиенты в РФ приспосабливаются к кризису лучше, чем европейцы (переносят его без серьезных затруднений). Поэтому Ford (Форд) продолжает активно сотрудничать. За последние пять лет учреждения уже получили новое оснащение на сумму 1,5 млрд. долларов, но по мнению Овендена, данного очень не достаточно. И в ближайшем будущем должен начаться следующий инвестиционный цикл.
Отмечу, что за первые три месяца этого года спрос на автомобили одноименной марки в Российской Федерации вырос на 93% — до 9 747 авто.
Читайте также: Автоновости.