Этот показатель является на 27,5% хуже по сравнению с идентичным периодом прошедшего года.
«После суммарной утраты 36% объема в первой половине года результат июля с минусом 27,5% выглядит практически как превосходная новость». Однако, как выделил руководитель ассоциации Йорг Шрайбер, даже в условиях уменьшения доходов и неустойчивости экономики фундаментальное поведение авторынка разочаровывает. «Но оно вероятно значительно усилено для того, чтобы развернуть тренд в противоположную сторону», — объявил Шрайбер.
Стоит также обозначить, что позитивно влияют на продажи и действия самих автокомпаний. Среди марок на 2-й позиции летом — Кия (13 346 шт., -13%), на третьем — Хюндай (12 251 шт., -15%).
Особняком среди всех в первой десятке стоит УАЗ.
Июль оказался лучше июня, когда продажи снизились на 29,7 процента, информирует miravtobiznesa.com. Неплохо себя чувствуют производители дорогих иномарок. Мерседес Бенс смог воплотить 2 912 машин — это на 32,6% меньше, чем годом до этого.
Главные изменения произошли в модельном рейтинге. В целом в государстве в июле было реализовано чуть не менее 131 тысячи машин. Доля АвтоВАЗа на рынке опустилась до 16%. Существенная часть мировых лидеров удерживает рост продаж.
«Рынок поэтапно входит в стадию нормализации», — считает президент русской ассоциации автомобильных дилеров (РОАД) Владимир Моженков.
Негативная тенденция сохраняется, а до дна все еще далеко. Как мы уже докладывали сегодня, между соотечественниками и покупкой машины встал углубляющийся кризис в государстве. Для сравнения, за первые семь месяцев 2014-го продажи составили 1,41 млн авто. Дела могли бы обстоять еще хуже, ежели бы не два фактора национальной политики, которые поддерживают рынок.
Читайте также: Автоновости.