В результате разработчиками НАМИ представлен 6,6-литровый V12, оснащенный сразу четырьмя турбинами. В двигателе применены система непосредственного впрыска топлива и сдвоенная система битурбонаддува (фактически в моторе использованы 4 турбины). Он развивает 860 л.с. и целых 1300 Нм крутящего момента.
Длина мотора составляет 935 миллиметров, ширина — 813 миллиметров, а высота — 860 миллиметров. Сухая масса агрегата составляет 310 килограммов.
Проектный университет НАМИ в первый раз продемонстрировал публике мотор и коробку передач для авто высшего класса, разрабатываемых в рамках проекта Единой модульной платформы (он же — «Проект Кортеж»). Между тем, в серийном варианте вращающий момент будет ограничен на отметке в 1 тысячу Нм. По-видимому, именно этот мотор будет ставится на автомобили проекта «Кортеж» — как ожидается, вскоре стартуют его ходовые тестирования. Благодаря фото внешнего облика лимузина президента, можно было оценить переднюю консоль и приборную панель.
В рамках столичного автомобильного салона был анонсирован агрегат, который станет основным для авто проекта «Кортеж». Остальных органов управления на фронтальной панели нет — скорее всего, такие субъекты (к примеру, тачпад либо подвижный контроллер) разместят на основном тоннеле.
Читайте также: Автоновости.