Зато техническую часть модели обстоятельно перетряхнули, добавив не только лишь новые настройки и функции, однако и новый трехлитровый бензиновый мотор V6 с 2-мя турбинами.
Все двигатели Q50 агрегатируются с 7-ступенчатой автоматической трансмиссией с электронным управлением. Средний расход топлива составил приблизительно 9,3 литра на сто км, машина поставляется на 19-дюймовых дисках с шинами Run Flat и богатым набором базового оборудования. В модернизированной модели обновилась система управления Direct Adaptive Steering в части улучшения обратной связи.
За эту сумму клиент получит Q50 с уже знакомым 2,0-литровым турбодвигателем мощностью 211 «лошадей». Шоферу доступны режимы Sport+, Dynamic+, Standard и Default.
Как отмечалось в самом начале, стартовая цена обновлённого седана Инфинити Q50 2016 модельного года — от 1 973 000 рублей за переднеприводный Инфинити Q50 2.0, а машина с полным приводом и новым 6-цилиндровым агрегатом обойдется по крайней мере в 2 800 000 рублей за сборку Sport. Появился новый режим и в системе рулевого управления — он называется Sport+ и увеличивает отзывчивость руля, а уменьшение интервала между передаточными числами дает возможность не менее уверенно и отчетливо выполнять самые динамичные маневры.
Также изменены настройки подвесок: задняя получила многорычажную конструкцию с винтовыми пружинами и демпферами Dual Flow Path, а кроме этого стала легче благодаря применению алюминиевых компонентов в конструкции. Кроме того, седан в первый раз начал оснащаться динамической цифровой подвеской DDS с «персональным» режимом, с помощью которого шофёр сумеет выбрать необычайное сочетание настроек мотора, подвески и рулевого управления.
Читайте также: Автоновости.