Когда-то изобретение амортизаторов привело к отказу производителей автомобилей от рессорной подвески. На сегодняшний момент на рынке представлено несколько типов амортизаторов, каждый из которых обладает своими уникальными свойствами и предназначен для разного типа езды (выбор зависит от дорожного покрытия, по которому часто ездит автомобилист, от характеристик самого транспортного средства и других критериев).
Классифицируют амортизаторы следующим образом:
- Масляные. Имеют самую простую конструкцию, состоят из двух труб. Часто их на рынках и в магазинах называют гидравлическими, так что удивляться не стоит — речь идет об одинаковых агрегатах. Того что конструкция чрезвычайно проста, бояться не стоит. Наоборот, это гарантирует ее надежность. Автомобиль с масляным амортизатором будет обладать достаточно высокой плавностью хода, пассажиры будут чувствовать себя весьма комфортно, даже если автомобиль будет ехать по неровному дорожному полотну. Однако есть у них и существенный недостаток — при езде на большой скорости увеличивается интенсивность движения поршня, что всегда приводит к перегреву масляного амортизатора и появлению в нем так называемых кавитационных пузырей. Кстати сказать, купить эти амортизаторы, равно как и любые другие, недорого можно в специализированном минском интернет-магазине под названием Braz;
- Газовые. В качестве основной рабочей камеры в таких амортизаторах используется непосредственно сам корпус устройства. Для работы газового амортизатора можно использовать азот (этот газ будет закачиваться именно в нижнюю часть агрегата) и масло (оно, в свою очередь, будет закачиваться уже в нижнюю часть корпуса). Главное достоинство амортизаторов газового типа — это возможность быстрого охлаждения цилиндров, то есть, они никогда не перегреются. Однако при малейшей поломке газовый амортизатор практически мгновенно полностью выйдет из строя, а это существенный недостаток;
- Газово-масляные. Универсальный вариант. Сочетают в себе достоинства масляных и газовых амортизаторов одновременно, при этом лишены их недостатков. Стоят довольно дорого, однако эффективны в своей работе;
- Пневматические и с электронной регулировкой. Используются в автомобилестроении редко, в основном, устанавливаются на очень дорогих и престижных машинах.
Читайте также: Автоновости.