О том, кто профинансирует проект, стало известно на Петербургском международном экономическом пленуме. Согласно подписанному на ПМЭФ-2016 документу, поддержку «GM-АвтоВАЗ» окажет «Сбербанк». Между тем, предприятие, которое даст возможность ЗАО «GM-АвтоВАЗ» выпускать до 120 тыс. авто в год, имеет огромное значение для региона. Однако, как объявил губернатор Самарской области Николай Меркушкин, в настоящее время общему предприятию требуются уже 12-14 млрд, при всем этом нужную для поиска заёмных средств поддержку могут оказать федеральные власти, передает РИА Новости.
Затем Владимир Путин поручил Министру торговли и индустрии РФ Д. В. Мантурову и руководству Самарской области на протяжении июня определить нового инвестора, который сумеет открыть кредитную линию на соответственных условиях. Как утверждал губернатор Николай Меркушкин, для реализации проекта GM-«АвтоВАЗ» нужен кредит в объеме 12-14 млрд руб.
Объем и условия представления сберегательным банком кредитной линии для «GM-АвтоВАЗа» в сообщении не уточняются. Ранее планировалось привлечь это финасирование от ВЭБа, но этого не произошло.
Строительство новых производственных корпусов стоимостью $209 млн для выпуска джипа Шевроле Niva 2-го поколения началось летом 2013-ого года на территории особой финансовой зоны «Тольятти».
Весной нынешнего года строительство завода было остановлено.
Ранее говорилось, что для запуска серийного производства Шевроле Niva-2 нужны 10,8 млрд. руб. СП начало выпуск авто «Шевроле Нива» в 2002. Об этом передает pr-служба руководства Самарской области.
.jpg "На создание 2-го поколения Chevrolet Niva могут пойти бюджетные деньги")
Читайте также: Автоновости.