Полезный автопортал для владельцев отечественных и зарубежных машин

Руководство по покупке подержанных автомобилей: Ford Puma

Ford Puma Thunder.

Ford Puma — проворное, отзывчивое и красивое купе, но вы можете подобрать аккуратный вариант с годовым MOT всего за 600 фунтов стерлингов

«Пума — мечта водителя» — это линия тегов для карманного купе Ford с 1997 по 2001 год. Он подписал телевизионную рекламу с участием Стив МакКуин, умело перекликающейся с фильмом Буллиттом за рулем своего Ford Mustang.

Что бы 24-каратный голливудский голливудский гоночный трек сделал европейский фронт-водитель? К концу объявления он, очевидно, выходит из Puma и бросает критический взгляд в сторону своего мотоцикла «Триумф», прежде чем действие сократится до двойника, который ласково похлопывает крыло Пумы.

Продвиньте вперед 20 лет, и он будет неразумно постучать по заднему крылу Puma сегодня из страха, что он может рухнуть в пыль. Коррозия: это враг номер один Пумы, жующий не только задние крылья, но и подоконники. Подойдите к нему достаточно рано, и это будет стоить всего около 300 фунтов стерлингов на ремонт. Пусть он распространяется, и вы можете быть избавлены от нехватки запасных панелей.

Вам повезет найти Puma без ржавчины, но посмотрите на яркую сторону: вот почему мечта этого водителя такая дешевая. Цены на бегунов с коротким билетом начинаются со £ 300. Потратьте вдвое больше, и вы станете более аккуратными автомобилями с годовым MOT. В верхней части, около 1000 фунтов стерлингов, вы получите чистую 60 000 миль с некоторой историей.

Почему ты беспокоишься? Потому что, помимо того, что он выглядит симпатичным, Puma является продуктом этого захватывающего десятилетия в истории Ford, когда блестящие инженеры компании наконец взяли на себя управление убежищем.

Vauxhall Tigra 1994 года установил, что существует рынок для крошечных 2 + 2, но, что более важно, купе на базе Corsa дал Ford ориентир. Puma прибыла в автосалоны в 1997 году, основываясь на этом сверкающем небольшом количестве Fiesta Mk4. Было сразу ясно, что дождь или блеск здесь был альтернативой Тигра, который мог распространять гораздо более широкую улыбку на лице своего сильного водителя и выглядеть красивее в сделке.

В течение короткого срока эксплуатации Puma предлагалось не менее четырех двигателей. Стартовое устройство было, безусловно, самым популярным и, следовательно, тем, с которым вы, скорее всего, столкнетесь: 1,7 16v VCT (с переменной частотой вращения) с четырьмя цилиндрами. Он был объединен в 1998 году более безопасным для безопасности 89bhp 1.4, который был заменен в 2000 году 102bhp 1.6 16v.

Четвертый двигатель с увеличенной версией 1,7 производства 151 л.с. был зарезервирован для гоночной пумы в 1999 году. Перевернутый Tickford и с расширенной дорожкой, усиленной подвеской, 17-дюймовыми легкосплавными колесами, усиленной коробкой передач, дополнительным дифференциалом с ограниченным скольжением, гонкой -специальные тормоза и сиденья Sparco, гоночная пума редка и лучшее начало сегодня около 13 000 фунтов стерлингов.

Здесь нас интересуют дешевые Pumas. Стандартная комплектация включала спортивные сиденья, антиблокировочную систему и контроль тяги. Если вы можете найти его, то полностью заряженный Puma Thunder — тот, который вы хотите, с кожей и воздушным концом. Слово на улице состоит в том, что самые чистые, наименее ржавые пумы имеют классический потенциал. Это могло бы стоить пунт.

Как получить один в своем гараже:

Взгляд эксперта, Саймон Кросби, энтузиаст Пумы — «Несмотря на то, что я владею двумя гоночными пумами, мой любимый по-прежнему 1,7 Гром.

Я купил свой первый Puma в 2000 году и сразу же влюбился в его свободно вращающийся двигатель и проворное управление.Это отличная машина, чтобы идти в гонке с бюджетом. Вы можете потратить то, что вам нравится, но многие люди делают это по дешевке, вырывая места и ковер и устанавливая ролик для 250 фунтов стерлингов. Ржавчина — очевидная проблема. У очень немногих 1.7s были проблемы, но вы можете взять подержанный двигатель примерно за 150 фунтов стерлингов, поэтому он не должен быть терминальным. Если вы хотите выплескиваться на гоночную пуму, посетите racing-puma.co.uk для руководства».

Покупатель, будь осторожен…

ДВИГАТЕЛЬ. Редко можно найти один с историей обслуживания, поэтому проверьте уровень масла и охлаждающей жидкости и цвет. Следите за всяким масляным плачем, плохим стартовым и выхлопным дымом. Износ поршня из-за протекающих инжекторов может быть проблемой на 1.7.Прослушивайте пропуски зажигания, вызванные утечками охлаждающей жидкости на свечи зажигания. Не может быть записи о замене ремня газораспределительного механизма, но рекомендуемый интервал составляет каждые пять лет или 80 000 миль. 1,7 могут идти до 100 000 миль.

КОРОБКА ПЕРЕДАЧИ — Проверьте плавные изменения и что сцепление не скользит.

КУЗОВ — Передние амортизаторы изношены плохо, так что чувствуйте слабость, слушайте клоны и проверяйте неравномерность износа шин. Выравнивание колес очень чувствительно к kerbing.

ЭЛЕКТРИКИ — Проверьте состояние контактов задней двери, которые приводят в действие задний стеклоочиститель. Они обычно разъедаются, но могут быть легко очищены.

ДОКУМЕНТАЦИЯ — Перекрестная ссылка номера VIN и номера двигателя на автомобиле с документами V5. Убедитесь, что это правильный движок, поскольку нет значков. На левой стороне крышки двигателя может быть наклейка, снабжающая двигателем. Проверьте пробег по старым сертификатам MOT. Проверьте, что это не списание.

ХАРАКТЕРИСТИКИ — Убедитесь, что имеется запасное колесо с инструментами, в том числе буксирующими; а также ключ блокировки колес из сплава, ручные и дистанционные ключи зажигания и руководство по эксплуатации.

Также стоит знать:

Хотите заменить гнилые задние крылья Puma? Подлинная часть Puma почти невозможна в эти дни, но передние крылья от Peugeot 206 все еще доступны и могут быть адаптированы для Ford с помощью квалифицированного специалиста по техническому обслуживанию. Регенерированные подошвы Puma можно получить у поставщика деталей из прессованных стальных панелей.

Сколько потратить:

£ 250- £ 599 — Татти в начале 1,7 с до 100 000 миль; бегунов с некоторой историей обслуживания.

£ 600- £ 849 — Nicer 2002-reg 1.7s, все еще высокий пробег, но в приличном состоянии.

£ 850- £ 995 — Ухоженные 1,6 и 1,7 с начинаются здесь, включая 2000 / W-reg 1.7 с 60 тыс. Миль и полную историю за £ 995.

£ 1000- £ 1500 — Низкий пробег (около 45 000) 2001-reg 1,7 с около 1200 фунтов стерлингов.

£ 11,500- £ 19,500 — Диапазон моделей Puma Racing 2000-reg mint-condition.

Мы обнаружили:

FORD PUMA 1.7, 2002/02, 88 000 миль, 750 фунтов стерлингов

Дилер говорит, что на задних арках этого автомобиля есть легкая ржавчина, но считает, что в противном случае он чист и хорошо ездит. Обычно он продает автомобили высокого класса, но думал, что эта часть-экс стоит того, чтобы рискнуть. У него есть чейнджер с шестью компакт-дисками (помните эти?) И датчики парковки.

Джон Эванс

Источник: http://novometry.ru

Новости по теме: