От внешности и грации до технологий и темпа, у этого двухдверного S-класса есть все. Но есть ли цена, чтобы заплатить?
Управляя в то же время, чтобы выглядеть и изящно, и грациозно Mercedes-Benz CL всегда был настолько красив, что смог преодолеть очевидный недостаток: он заряжает вас больше за меньшие деньги.
На основе современных четырехдверных Mercedes S-Class, CL дает вам только две двери и менее просторное жилье сзади, но какого черта. Это выглядит грубо, и все еще скользит по дороге, как мало что еще.
Дебютировав на Женевском автосалоне в марте 1999 года, CL второго поколения представил миру новое поколение роскошных автомобилей с помощью невиданных ранее технологий Mercedes, таких как подвеска Active Body Control ( ABC ), входит в стандартную комплектацию на всех моделях. Это нововведение не только повысило безопасность за счет предотвращения крена, тем самым снижая утомляемость водителя, но и повысило комфорт и управляемость, позволяя более предсказуемым поворотам и более стабильному качеству езды.
Предварительная подтяжка CL предлагалась с различными двигателями. CL 500 имел 302 л.с. от безнаддувного V8 и 362 л.с. от CL 600 ’ s V12. Оба двигателя также выпускались в вариантах AMG: 355bhp CL 55 ( V8 ) и 434bhp CL 63 ( V12 ).
Хотя конфигурации двигателя были на мясистой стороне, CL всегда удавалось оставаться верным своей роскошной и комфортной природе.
В 2002 году CL был обновлен, что улучшило показатели производительности CL 600 благодаря новому двухцилиндровому двигателю V12, который теперь работал на 493 л.с. Обновленная модель CL 55 AMG соответствовала статистике производительности CL 600, но трансмиссия V8 была более спортивной и, возможно, более приятной, чем CL 600. В качестве последнего нового входа в линейку CL C215, Mercedes представил 603bhp CL 65 AMG в 2003 году. В то время CL 65 AMG и его седан S65 были двумя самыми мощными серийными автомобилями, построенными Mercedes.
Те, кто был на рынке для CL, знали, что они получают не только мощный автомобиль, но и многофункциональное ежедневное купе. Помимо нового шасси ABC, у CL было множество передовых технологий, которые действительно выделялись в то время.
От функций безопасности с помощью водителя, таких как электронная программа устойчивости, система помощи при торможении и ускорение управления заносом, до роскошных функций, таких как почти полностью обернутая кожей кабина, деревянные вставки, Каменная отделка Mercedes-Benz Designo, система контроля давления в шинах ( необычная тогда ) и даже вход без ключа. Машина действительно заставила вас чувствовать себя важным.
CL также был частью истории гонок: CL 55 AMG использовался в качестве официального автомобиля безопасности Формулы 1 в сезоне 2000 года, и Mercedes отпраздновал это, построив всего 55 ограниченных версий автомобиля, назвав автомобиль Формулой 1 Edition. Только горстка была отправлена в Великобританию.
Некоторые издания Формулы 1 включали эксклюзивное оборудование, такое как керамические тормоза с внутренним вентиляцией, спортивные гоночные сиденья, специальный руль AMG и центральную консоль с надписью ‘ F1 Limited Edition ’, хотя британские варианты, к сожалению, не получили все эти уникальные функции
Что мы тогда сказали
14 июня 2000 года: “ Качество езды превосходно. CL 500 просто изолирует своих пассажиров практически от любых нарушений правил дорожного движения. Но есть малейший намек на хрупкость в конструкции нового автомобиля, который полностью расходится с “, жестким, как гвозди ” Mercedes image. Помимо этого, новый CL 500 блестяще завоевывает себя почти во всех областях. Превосходное прямолинейное сочетание производительности с тонким шасси – в неспортивном режиме – для создания изысканного суперкупе. ”
Мнение эксперта
Стюарт Таррант, владелец: “ Я купил свой CL 500 в год и держал его более 100 000 миль. С тех пор я купил другие Mercs, но они меня не впечатлили так же, как этот. Было приятно смотреть и сидеть, и это было так гладко, особенно на автострадах. Однако это не было безупречно, и это стоило целое состояние на бензине и обслуживании. Будьте осторожны, потому что плохой может быть ямой с реальными деньгами. ”
Покупатель остерегайтесь
Двигатель: Некоторые из V12 были подвержены поломке уплотнительных колец масляного радиатора, что привело к утечке масла в автомобиле. Проверьте номер двигателя на наличие проблем с валом балансировщика и следите за тем, чтобы масло плакала от резиновой пробки на задней части крышки рокера. Ранние версии V8 и V12 страдали от воды в топливе, вызванной конденсацией топливного бака.
Вернуться к началу
Передача: Датчик скорости может работать на автомобилях, заставляя коробку передач держаться за шестерни. Если это произойдет, загорится индикатор управления двигателем. Для более поздних коробок передач есть ремонтный комплект, но более старым может понадобиться новый корпус клапана.
Кузов: Признаком хорошего обслуживания является то, что сливные отверстия для дождевой воды чистые; блокировки могут пропускать воду в кабину и нарушать электрику и ЭБУ. Ищите признаки ржавчины вокруг арок заднего колеса, днища дверей, окружения заднего ветрового стекла и нижнего края бутилиды.
Кондиционер: CL поколения C215 может иногда испытывать отказ кондиционера из-за повреждения водой датчика температуры испарителя.
ABC подвеска: Самая большая проблема CL — подвеска Active Body Control. По сути, насос посылает масло вокруг четырех взаимосвязанных амортизаторов автомобиля, изменяя давление в каждом, чтобы поддерживать стабильную езду и улучшать контроль тела. На высоких скоростях он также опускает автомобиль до 25 мм. Это блестящий, но ненадежный комплект, и его исправление стоит целое состояние. Владельцы сообщают о многих проблемах с системой подвески ABC, поэтому обязательно проверьте приостановку перед покупкой, потому что это будет дорогостоящий ремонт.
Запчасти стоит: C215 — не совсем новый автомобиль, поэтому у Mercedes, скорее всего, не будет запасных частей, чтобы он просто лежал вокруг. Если проблемы возникают, это может быть очень дорого для владельца, с возможностью чрезвычайно длительных периодов ожидания деталей, если детали вообще можно найти. Незначительные проблемы с автомобилем могут быть нефиксируемыми, делая автомобиль бесполезным.
Вернуться к началу
Нужно знать
Потенциальные покупатели захотят вспомнить, что проблемы с автомобилем, безусловно, будут дорогостоящими для устранения из-за его возраста и, возможно, даже смертельными. Все версии также имеют колоссальный аппетит к бензину.
Модели с V8-двигательным двигателем имеют двойные искровые головки с одним пакетом катушек на пару. Катушки надежны и не слишком дороги. V12 имеет набор из шести катушек на банк, и они дорогие. Они имеют тенденцию выходить из строя, когда вилки меняются.
Признаки сырости в подножке пассажира не редкость и могут привести к электрическим проблемам, так как большая часть систем управления CL расположена здесь.
Сколько потратить
£ 3500- £ 4999: Некоторые великолепно выглядящие автомобили здесь, но будьте осторожны: запчасти очень дороги, поэтому ожидайте потратить столько же на то, чтобы привести автомобиль в отличное состояние.
£ 5000- £ 9999: Здесь есть несколько отличных машин с небольшим пробегом, таких как наш выбранный ниже. Будьте готовы потратить на мелкие предметы, но большинству следовало проделать большую работу. Купите лучшее, что можете себе позволить.
£ 10000- £ 20000: Отличное состояние и полностью восстановленные более поздние модели с более низкими пробегами. Купить у специализированного дилера.
Один мы нашли
Mercedes-Benz CL 500, 2001, 44 000 миль, £ 7975: Этот японский автомобиль, имеющий всего 44 000 миль на часах, продается независимым дилером, который говорит, что у него есть 10 задокументированных основных дилерских услуг Mercedes. Это, безусловно, выглядит в хорошем состоянии на фотографиях. Черный кожаный салон имеет множество функций, включая подогрев сидений и электрический люк.