Smart Roadster маленький по размеру и цене, но большой на веселье
Есть те, для кого идеальный спортивный автомобиль всегда будет иметь свой двигатель на миделе, будь то Ламборджини Миура или Ferrari 296 GTB, Fiat X1 / 9 или Porsche Boxster S. Такое чувственное удовлетворение, скажут они, такие ответы, и, о, все это увеличило тягу: какое удовольствие!
Но будьте осторожны и помните, что есть обстоятельства, при которых такая схема может динамически выловить неопытных. Это также может затруднить наблюдение, увеличивая вероятность удара чего-то другого, будь то на высокой скорости или на низкой скорости. Если вы развлекаете автомобиль со средним расположением двигателя, то лучше держать его маленьким, дешевым и легко ремонтируемым, чтобы ваш энтузиазм не превышал ваши способности.
Шаг вперед умный Roadster, настолько маленький автомобиль, что его можно легко использовать на монопольной доске. При длине всего 3,4 м и весе менее 800 кг, он достаточно комфортно продвигается с помощью крошечной, установленной на 80 л.с. 698 куб. См с турбонаддувом. Его болтовые панели корпуса пластичны, а его стиль с экстравагантно расклешенными колесными арками достаточно далеко на правой стороне мопса, чтобы быть очень симпатичным. Действительно, годы были добрыми. Это все еще выглядит отчетливо привлекательным сегодня.
Это все еще любимо группой энтузиастов и не зря. Он может иметь только скромную выходную мощность, и он может иметь автоматическую механическую шестиступенчатую коробку передач с дим-излучением, в некоторых из которых есть переключатели весла ( дополнительно от нового ), но его забавный фактор невероятно высок.
Фактически, опыт вождения вещи фактически преодолевает очевидные недостатки, присущие основам автомобиля: его рулевое управление слишком медленное, а управление может быть немного странным, в конце концов, но если это достаточно хорошо для Гордон Мюррей, это достаточно хорошо для нас. ( Создатель McLaren F1 решил использовать его в качестве своего ежедневного водителя в течение многих лет. )
Запущенный в 2002 году, он выпускался в двух версиях: Roadster и Roadster Coupé. У Coupé были две съемные панели крыши и застекленная задняя часть, в то время как Roadster поставлялся с мягким верхом с электрическим приводом и имел более плоскую заднюю палубу. Обе машины были в остальном идентичны и получили стойки МакФерсона спереди и заднюю ось де Дион. Тормоза были дисками спереди и барабанами сзади.
Хорошей новостью является то, что долгосрочных проблем мало. В основном они протекают. Вода может пробиться сквозь колонны и уплотнения крыши и попасть в электрику, что может быть дорогостоящим решением. Не беспокойтесь, хотя: есть много специалистов, которые придумают решение, хотя поставки деталей в целом не так многочисленны, как раньше.
Так весело, но высокие цены, сообщения об этих утечках и электрических проблемах, а также последующие претензии по гарантии привели к плохим продажам, когда автомобиль был новым и был оплачен после всего лишь четырех лет производства. Купите один сейчас, и вы можете, по крайней мере, по правде говоря, сказать своим друзьям, что вы купили ультра-редкий, Mercedesспортивный автомобиль со средним расположением двигателя с достаточно здоровым отношением мощности к весу. Скажем так, это действительно звучит как идеальный спортивный автомобиль.
Что мы тогда сказали
16 сентября 2003 года: “ Звезда шоу — замечательная турбо тройка. Он вращается свободно, вращаясь, как крошечный V6, сопровождаемый вызывающим привыкание трепетом от шлюза. Сквозь углы, Smart хорошо справляется. Электрическое рулевое управление не имеет обратной связи, но оно бросается в углы и всегда чувствует себя весело. Летаргия шестиступенчатой последовательной передачи раздражает, но вскоре вы научитесь адаптировать свой стиль вождения. Несмотря на недостатки, вы не можете обвинить Smart в том, что он выполнил свое задание, просто будучи чертовски веселым и дерзким. ”
Мнение эксперта
Марк Блумфилд, Fudge Smart: “ Умные родстеры были частью моей жизни на протяжении многих лет, и я владел больше, чем хотел бы вспомнить. Они довольно жесткие и забавные в управлении, но если вы думаете о его покупке, вам нужно иметь возможность припарковать его там, где он не промокнет. В противном случае рано или поздно вода попадет в машину и станет проблемой. Я бы ценил механическое, а не косметическое состояние каждый раз, особенно сейчас, когда они немного ладят. Ищите редкую, но дорогую модель RCR с 90 л.с. Только 50 были сделаны, но какой крик. ”
Покупатель остерегайтесь
Двигатель: Изменения нефти должны быть каждые 7000 миль в идеале. Услуга B требует замены всех шести свечей зажигания, но часто меняются только три. Носовая одежда не неизвестна. Разное зажигание может быть связано с комплектами катушек, погибшими изоляторами HT или закрытым выпускным клапаном. Проверьте наличие дыма, что может указывать на то, что масляные уплотнения или подшипники вала турбины вышли из строя.
Передача: Когти могут быть проблематичными. Многие преодолевают более 100 000 миль, но около 60 000 более реалистично.
Рулевое управление, тормоза и подвеска: Проверьте, что задние барабанные тормоза были обслужены. Слушайте когти при повороте. Убедитесь, что все четыре шины соответствуют. Это распорка МакФерсона спереди и поперечные рычаги сзади, и они, как правило, не вызывают проблем. 17-дюймовые легкосплавные диски на автомобилях Brabus могут принести кусковую езду по городу. Доступны пружины Eibach, чтобы снизить высоту хода на 25 мм.
Вернуться к началу
Тело: Серая порошковая клетка Tridion устойчива к коррозии, но окрашенные в черный цвет имеют признаки этого, несмотря на то, что они оцинкованы. Проверьте состояние лака на пластиковых панелях кузова.
Утечки: На обеих моделях вода может поступать через задний левый угол крыши, верхнюю часть передней стойки, где встречаются три уплотнения, ветровое стекло и, что наиболее серьезно, переборка, где она проходит по ткацкому станку в модуль управления корпусом.
Интерьер: Проверьте освещение светодиодов приборной панели, и кондиционер работает (, его компрессорные шланги легко погибают. ) Убедитесь, что капот работает и имеется официальный комплект для ремонта шин.
Также стоит знать
Оригинальные 15-дюймовые колеса и шины являются лучшими. Не зацикливайтесь на версии Brabus: они более мощные, но стоят дороже и имеют меньшую высоту хода и большие колеса. Получите Roadster с дополнительными сменными веслами, хотя.
Эта машина чрезвычайно скромная. Базовая модель даст вам 55 миль на галлон, а Brabus — всего на 2 мили на галлон меньше. Страхование начинается в группе 10, а Brabus — в группе 14. Модель с более низкой спецификацией — это Light, и работать немного дешевле, но вы говорите о копейках, а не о фунтах.
Версия Brabus с кожаной отделкой и боди-китом. Эта модель была запущена в 2004 году, и с дополнительным обновлением вы получаете максимальную скорость 119 миль в час –, и она доставит вас до 60 миль в час за 9,5 секунды.
Вернуться к началу
Это легкий автомобиль с жестким шасси, но все, что связано с серьезным шунтом, может впоследствии создать проблемы. Держитесь подальше от всего, что имеет историю электрических драм
Сколько потратить
£ 2000- £ 2999: Разумный выбор, но некоторые потребуют работы. Тщательно проверяйте историю и будьте готовы тратить деньги.
£ 3000- £ 3999: Проданные дилером купе с примерно 80 000 миль и короткими гарантиями, но с хорошей историей и в приличном состоянии.
£ 4000- £ 5999: Хорошее количество купе с 70 000 миль, большинство с полной историей обслуживания.
£ 6000 и выше: Появляется больше кабриолетов и моделей Brabus, а также аккуратные модели с низким пробегом всех типов. Тогда выбежал Финал и последние машины Brabus.
Один мы нашли
Вернуться к началу
Специальное издание Smart Roadster 0.7 Light 2005 года, 32 000 миль, £ 3290: У этого родстера есть MOT до мая 2023 года, и все электрики, кажется, работают так, как должны. Тем не менее, в идеале это может быть связано с небольшим количеством TLC, поэтому он продается дешево. Он поставляется с двухкомпонентным жестким верхом.